ໄຟຈະລາຈອນສີເຫຼືອງປະເພດນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພ້ອມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ. ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງໃຊ້ໄດໂອດປ່ອຍແສງ LED ຄວາມສະຫວ່າງສູງພິເສດທີ່ມີຄຸນສົມບັດຂອງຄວາມເຂັ້ມຂອງແສງສູງ, ການຫຼຸດຄວາມສະຫວ່າງໜ້ອຍລົງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່. ມັນຮັກສາທັດສະນະທີ່ດີໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ແສງຕໍ່ເນື່ອງ, ເມກ, ໝອກ ແລະ ຝົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຟຈະລາຈອນສີເຫຼືອງຍັງຖືກປ່ຽນຈາກພະລັງງານໄຟຟ້າໄປເປັນແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງໂດຍກົງ, ມັນສ້າງຄວາມຮ້ອນຕໍ່າຫຼາຍ ແລະ ເກືອບບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ, ແລະ ໜ້າດິນທີ່ເຢັນຂອງມັນສາມາດຫຼີກລ່ຽງການລວກໂດຍພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາ.
ແສງທີ່ມັນປ່ອຍອອກມາເປັນສີດຽວ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການຊິບສີເພື່ອສ້າງສັນຍານສີແດງ, ສີເຫຼືອງ ຫຼື ສີຂຽວ. ແສງດັ່ງກ່າວມີທິດທາງ ແລະ ມີມຸມທີ່ແຕກຕ່າງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງລົບລ້າງຕົວສະທ້ອນແສງແບບ aspheric ທີ່ໃຊ້ໃນໂຄມໄຟສັນຍານແບບດັ້ງເດີມ. ໄຟຈະລາຈອນສີເຫຼືອງອຳພັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ທາງຂ້າມທາງລົດໄຟ ແລະ ໂອກາດອື່ນໆ.
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໜ້າໂຄມໄຟ: | φ300ມມ φ400ມມ |
| ສີ: | ສີແດງ ແລະ ສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ |
| ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ: | 187 V ຫາ 253 V, 50Hz |
| ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: | φ300ມມ <10W φ400ມມ <20W |
| ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ: | > 50000 ຊົ່ວໂມງ |
| ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ: | -40 ຫາ +70 ອົງສາເຊນຊຽດ |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທຽບເທົ່າ: | ບໍ່ເກີນ 95% |
| ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື: | MTBF>10000 ຊົ່ວໂມງ |
| ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາ: | MTTR≤0.5 ຊົ່ວໂມງ |
| ລະດັບການປ້ອງກັນ: | IP54 |
1. ຢູ່ທາງແຍກເພື່ອເຕືອນອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ຊີ້ບອກທິດທາງ
2. ຢູ່ເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງເກີດອຸບັດຕິເຫດ
3. ຢູ່ທາງຂ້າມທາງລົດໄຟ
4. ຢູ່ສະຖານທີ່ຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ/ຈຸດກວດສອບ
5. ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ/ຍານພາຫະນະບໍລິການທາງດ່ວນ
6. ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ
