ໂມງນັບຖອຍຫຼັງການຈະລາຈອນບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ?

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າແອັບແຜນທີ່ ແລະ ການນຳທາງຕ່າງໆໄດ້ນຳສະເໜີໂມງນັບຖອຍຫຼັງການຈະລາຈອນລັກສະນະຕ່າງໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພວກເຂົາ.

ການມີແຜນທີ່ທີ່ສາມາດລະບຸໄຟຈະລາຈອນໄດ້ແນ່ນອນວ່າເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ດີຫຼາຍ.

ບາງຄັ້ງ, ໄຟສັນຍານສະແດງເປັນສີຂຽວ, ແລະທ່ານພ້ອມທີ່ຈະໄປ, ແຕ່ພົບວ່າມັນເປັນສີແດງເມື່ອທ່ານໄປຮອດໄຟສັນຍານ, ບັງຄັບໃຫ້ທ່ານຕ້ອງເບຣກ. ບາງຄັ້ງ, ການນັບຖອຍຫຼັງຂອງແຜນທີ່ສິ້ນສຸດລົງ, ແຕ່ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໃກ້, ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານຍັງສາມາດໄປໄດ້, ແລະທ່ານກໍ່ກົດຄັນເລັ່ງ.

ໂມງນັບຖອຍຫຼັງການຈະລາຈອນ Qixiangມີໃຫ້ເລືອກຫຼາຍຂະໜາດ, ລວມທັງຮູບວົງມົນ ແລະ ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມ, ແລະ ຮອງຮັບຊ່ວງເວລາທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 3 ວິນາທີ, 5 ວິນາທີ, ແລະ 99 ວິນາທີ. ມັນສາມາດທົດແທນໂມງນັບຖອຍຫຼັງແບບດັ້ງເດີມໄດ້ໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງດັດແປງເສົາໄຟ ຫຼື ສາຍໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະ ເໝາະສົມກັບສະຖານະການຕ່າງໆ, ລວມທັງເສັ້ນທາງຫຼັກໃນຕົວເມືອງ, ທາງແຍກໂຮງຮຽນ, ແລະ ທາງເຂົ້າ ແລະ ອອກທາງຫຼວງ.

ຟັງຊັນຈັບເວລານັບຖອຍຫຼັງການຈະລາຈອນຟັງແລ້ວດີຫຼາຍ, ແຕ່ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ? ຕົວຈິງແລ້ວ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຫຼັງຈາກວິເຄາະວິທີການເຮັດວຽກຂອງມັນ.

ຫຼັກການທີ 1: ຂໍ້ມູນໄຟຈະລາຈອນມາຈາກແພລດຟອມຂໍ້ມູນເປີດຂອງກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ.

ເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນໂຄມໄຟຈະລາຈອນມາຈາກພະແນກຂົນສົ່ງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຈິນຕະນາການວ່າການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນໂຄມໄຟຈະລາຈອນຈາກແຫຼ່ງນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ໂດຍກົງ ແລະ ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດສຳລັບຊອບແວນຳທາງ. ວິທີການນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແພລດຟອມຂໍ້ມູນທີ່ລັດຖະບານສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະປ່ອຍຂໍ້ມູນເປີດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສາມາດເຂົ້າເຖິງ ແລະ ສຳຫຼວດຄຸນຄ່າທາງສັງຄົມຂອງຂໍ້ມູນໄດ້.

ບາງພະແນກຂົນສົ່ງຂອງເມືອງຍັງໃຫ້ຂໍ້ມູນໄຟຈະລາຈອນແກ່ປະຊາຊົນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງນີ້ຍັງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໂຄງການທົດລອງສໍາລັບຄຸນສົມບັດການນັບຖອຍຫຼັງການຈະລາຈອນໃນແຜນທີ່ ແລະ ຊອບແວນໍາທາງ. ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນນີ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ລະດັບການພັດທະນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແພລດຟອມຂໍ້ມູນເປີດ ແລະ ການໂຕ້ຕອບພາຍໃນພະແນກຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທາງເລືອກນີ້ຈຶ່ງຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາ.

ຫຼັກການທີ 2: ການຄາດຄະເນຈາກຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່, ຄື ການປະເມີນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານລະບົບນຳທາງໃນໄລຍະເວລາໃດໜຶ່ງ.

ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍພະແນກຂົນສົ່ງ, ຊອບແວນຳທາງຍັງສາມາດເກັບກຳຂໍ້ມູນແຜນທີ່ເພື່ອປະເມີນ ແລະ ເກັບຮັກສາຕຳແໜ່ງຂອງໄຟຈະລາຈອນໃນຂອບເຂດກ້ວາງ. ຊອບແວນຳທາງຄາດຄະເນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຢຸດຂອງຄົນຈຳນວນຫຼາຍ.

ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ຊອບແວນຳທາງໃນເມືອງຜ່ານໄຟຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງສະດວກລະຫວ່າງ 9:00 AM ແລະ 9:01 AM, ແລະພາຍໃນເຄິ່ງນາທີຕໍ່ໄປ, ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ເບຣກແລະກັບຄືນສູ່ຄວາມໄວສູນ, ການປະເມີນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອກຳນົດການນັບຖອຍຫຼັງໄປຫາໄຟຈະລາຈອນນັ້ນ.

ຫຼັງຈາກການຄິດໄລ່ ແລະ ເກັບຮັກສາຂະບວນການນີ້ແລ້ວ, ແຜນທີ່ນຳທາງຈະສ້າງຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງໂຄມໄຟຈະລາຈອນແບບຫຍາບຄາຍ. ແນ່ນອນ, ສິ່ງນີ້ຕ້ອງການການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການກັ່ນຕອງຂໍ້ມູນ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເລນອັດສະລິຍະ ແລະ ເລນນ້ຳຂຶ້ນລົງບາງຢ່າງ, ການຄິດໄລ່ ແລະ ການຈັບຄູ່ທີ່ສັບສົນແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ເໝາະສົມ.

ຊອບແວນຳທາງເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງໂຄມໄຟຈະລາຈອນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້.

ມັນເປັນເຫດຜົນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າການນຳໃຊ້ແຜນທີ່ ແລະ ຊອບແວນຳທາງຢ່າງກວ້າງຂວາງອາດຈະອີງໃສ່ຂໍ້ມູນໄຟຈະລາຈອນທີ່ປະເມີນຈາກຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້. ນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຈົ່ມກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນໄຟຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ຫຼັງຈາກທີ່ທັງໝົດ, ມັນເປັນພຽງການຄາດຄະເນ ແລະ ບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຫຼັກການທີ 3: ການໃຊ້ກ້ອງວົງຈອນປິດລົດລົດຖີບ ຫຼື ກ້ອງວົງຈອນປິດລົດยนต์

ນອກເໜືອໄປຈາກວິທີການຂ້າງເທິງນີ້, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ຈະສັງເກດວ່າກ້ອງວົງຈອນປິດ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບລົດຫຼາຍລຸ້ນໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ໄຟຈະລາຈອນ. ການໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້ຮູບພາບເພື່ອກວດຫາສີໄຟຈະລາຈອນໃນປະຈຸບັນ ແລະ ການນັບຖອຍຫຼັງ, ການໃຫ້ການແຈ້ງເຕືອນທີ່ທັນເວລາ, ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງຫຼາຍ.

Tesla ມີຄຸນສົມບັດກວດຈັບໄຟຈະລາຈອນ.

ກົນໄກນີ້ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຊອບແວ ແລະ ຮາດແວສຳລັບການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນຊອບແວ ແລະ ລົດທຸກຄັນມີຄຸນສົມບັດນີ້.

ຫຼັງຈາກການວິເຄາະຫຼັກການຂອງເຄື່ອງນັບຖອຍຫຼັງການຈະລາຈອນແລ້ວ, ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າການນຳໃຊ້ເຄື່ອງນັບຖອຍຫຼັງການຈະລາຈອນຢ່າງກວ້າງຂວາງແມ່ນຜົນມາຈາກການຄິດໄລ່ ແລະ ການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນ. ໃນຂະນະທີ່ມັນມີຄວາມໝາຍທາງສະຖິຕິຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ມັນອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ 100% ໃນແຕ່ລະກໍລະນີ. ທ່ານໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສົນໃຈນີ້ບໍ?

ຈາກການຄັດເລືອກອົງປະກອບຫຼັກຈົນເຖິງການກວດກາຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ ແລະ ການຈັດສົ່ງ, Qixiang ຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານ "ຄຸນນະພາບສູນຂໍ້ບົກພ່ອງ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະໂມງນັບຖອຍຫຼັງການຈະລາຈອນ QXກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງທາງແຍກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຈະລາຈອນ, ແລະຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງທີ່ລາບລື່ນ!