ຜູ້ຄົນທີ່ຍ່າງຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃນປັດຈຸບັນຄຸ້ນເຄີຍກັບການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງໄຟຈະລາຈອນເພື່ອຜ່ານທາງແຍກຢ່າງເປັນລະບຽບ. ແຕ່ເຈົ້າເຄີຍຄິດບໍ່ວ່າໃຜເປັນຜູ້ປະດິດໄຟຈະລາຈອນ? ອີງຕາມບັນທຶກ, ໄຟຈະລາຈອນໃນໂລກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຂດ Westmeister ຂອງລອນດອນ, ປະເທດອັງກິດໃນປີ 1868. ໄຟຈະລາຈອນໃນເວລານັ້ນມີພຽງແຕ່ສີແດງແລະສີຂຽວ, ແລະຖືກຕິດດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຈົນຮອດປີ 1914 ໄຟຈະລາຈອນຂອງສະວິດໄຟຟ້າຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ໃນເມືອງ Cleveland, ລັດ Ohio. ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ຄວາມທັນສະໄໝສັນຍານຄຳສັ່ງຈະລາຈອນເມື່ອເວລາເຂົ້າສູ່ປີ 1918, ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຕິດຕັ້ງສັນຍານໄຟຈະລາຈອນສາມສີທົ່ວໂລກຢູ່ເທິງຫໍຄອຍສູງເທິງຖະໜົນ Fifth Avenue ໃນນະຄອນນິວຢອກ. ຊາວຈີນເປັນຜູ້ສະເໜີແນວຄວາມຄິດໃນການເພີ່ມໄຟສັນຍານສີເຫຼືອງໃສ່ໄຟສັນຍານສີແດງ ແລະ ສີຂຽວເດີມ.
ຄົນຈີນຄົນນີ້ມີຊື່ວ່າ ຫູ ຣູຕິງ. ໃນເວລານັ້ນ, ລາວໄດ້ໄປສະຫະລັດອາເມລິກາດ້ວຍຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະ "ຊ່ວຍກູ້ປະເທດຊາດທາງວິທະຍາສາດ". ລາວເຮັດວຽກເປັນພະນັກງານຂອງບໍລິສັດ General Electric, ບ່ອນທີ່ນັກປະດິດ Edison ເປັນປະທານ. ມື້ໜຶ່ງ, ລາວໄດ້ຢືນຢູ່ທີ່ສີ່ແຍກທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍເພື່ອລໍຖ້າສັນຍານໄຟຂຽວ. ເມື່ອລາວເຫັນໄຟແດງ ແລະ ກຳລັງຈະຜ່ານໄປ, ລົດທີ່ກຳລັງຈະລ້ຽວຜ່ານໄປດ້ວຍສຽງຮ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ລາວຢ້ານຈົນເຫື່ອອອກເຢັນ. ກັບໄປທີ່ຫໍພັກ, ລາວໄດ້ຄິດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຄິດທີ່ຈະເພີ່ມໄຟສັນຍານສີເຫຼືອງລະຫວ່າງໄຟແດງ ແລະ ສີຂຽວເພື່ອເຕືອນໃຫ້ປະຊາຊົນເອົາໃຈໃສ່ກັບອັນຕະລາຍ. ຂໍ້ສະເໜີຂອງລາວໄດ້ຮັບການຢືນຢັນທັນທີຈາກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄຟສັນຍານສີແດງ, ສີເຫຼືອງ ແລະ ສີຂຽວຈຶ່ງເປັນສັນຍານບັນຊາທີ່ສົມບູນແບບ, ກວມເອົາຂະແໜງການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ທາງທະເລ ແລະ ທາງອາກາດທົ່ວໂລກ.
ຈຸດເວລາທີ່ສຳຄັນຕໍ່ໄປນີ້ສຳລັບການພັດທະນາຂອງໄຟຈະລາຈອນ:
- ໃນປີ 1868, ໄຟຈະລາຈອນທົ່ວໂລກໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ;
- ໃນປີ 1914, ໄຟຈະລາຈອນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ປະກົດຕົວເປັນຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງເມືອງ Cleveland, ລັດ Ohio;
- ໃນປີ 1918, ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຕິດຕັ້ງສັນຍານຈະລາຈອນຄູ່ມືສາມສີສີແດງ, ສີເຫຼືອງ, ແລະສີຂຽວຢູ່ຖະໜົນ Fifth Avenue;
- ໃນປີ 1925, ລອນດອນ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ໄດ້ນຳສະເໜີໄຟສັນຍານສາມສີ, ແລະ ເຄີຍໃຊ້ໄຟສີເຫຼືອງເປັນ "ໄຟກະກຽມ" ກ່ອນໄຟສີແດງ (ກ່ອນໜ້ານີ້, ສະຫະລັດອາເມລິກາ ໄດ້ໃຊ້ໄຟສີເຫຼືອງເພື່ອຊີ້ບອກເຖິງການລ້ຽວລົດ);
- ໃນປີ 1928, ໄຟຈະລາຈອນໃນຍຸກຕົ້ນໆຂອງຈີນໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໃນເຂດສຳປະທານຂອງອັງກິດໃນຊຽງໄຮ. ໄຟຈະລາຈອນໃນຍຸກຕົ້ນໆຂອງປັກກິ່ງໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ຖະໜົນຊີຈຽວມິນໃນປີ 1932.
- ໃນປີ 1954, ອະດີດສະຫະພັນເຢຍລະມັນໄດ້ໃຊ້ວິທີການຄວບຄຸມສາຍໄຟກ່ອນສັນຍານ ແລະ ຕົວຊີ້ບອກຄວາມໄວເປັນຄັ້ງທຳອິດ (ປັກກິ່ງໄດ້ໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນໃນເດືອນກຸມພາ 1985).
- ໃນປີ 1959, ໄຟຈະລາຈອນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍພື້ນທີ່ຄອມພິວເຕີໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄຟຈະລາຈອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສົມບູນແບບ. ມີໄຟຈະລາຈອນຫຼາຍປະເພດ, ໄຟຈະລາຈອນເຕັມຈໍ, ໄຟຈະລາຈອນລູກສອນ, ໄຟຈະລາຈອນຄົນຍ່າງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ໄຟຈະລາຈອນ, ແລະອື່ນໆ, "ໄຟແດງຢຸດ, ໄຟຂຽວ" ເພື່ອປົກປ້ອງການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາຮ່ວມກັນ.
ເວລາໂພສ: ທັນວາ-09-2022
