ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ, ແນ່ນອນວ່າໄຟຈະລາຈອນມີບົດບາດສໍາຄັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ພວກເຮົາມີສະພາບແວດລ້ອມການຈະລາຈອນທີ່ປອດໄພແລະເປັນລະບຽບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານເຄີຍຄິດບໍວ່າໄລຍະເວລາຂອງໄຟແດງແລະສີຂຽວຂອງໄຟຈະລາຈອນຖືກຈັດສັນແນວໃດ?ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂໄຟສັນຍານຈະລາຈອນໃນມື້ນີ້ Qixiang ຈະນໍາສະເໜີທ່ານ.
ໄລຍະເວລາສັນຍານແມ່ນການຈັດສັນເວລາສໍາລັບການຈະລາຈອນແລະຄົນຍ່າງທາງໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໄລຍະເວລາຂອງສັນຍານແມ່ນການແຈກຢາຍຜົນປະໂຫຍດຂອງການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທຸກຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍສໍາລັບການ passage, ແຕ່ໃນຕົວຈິງແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຈັດສັນໄລຍະເວລາຂອງໄຟຈະລາຈອນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນແລະຄວາມລຽບຂອງເສັ້ນທາງ. ອີງຕາມການສັງເກດການແລະຂໍ້ມູນສະຖິຕິພາກສະຫນາມ, ພະແນກຂົນສົ່ງໄດ້ວິເຄາະສະພາບການຈະລາຈອນຂອງແຕ່ລະທາງແຍກແລະສ້າງແຜນການກໍານົດເວລາໄຟສັນຍານທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ທາງແຍກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຂະບວນການຄິດໄລ່ແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ສໍາລັບທາງແຍກ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນທຸກຄົນສາມາດໄດ້ຮັບສິດທິຂອງເສັ້ນທາງ, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກເຂົາສາມາດຈັດສັນເວລາທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຜ່ານ. ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີການແລກປ່ຽນດ້ານການຄ້າ, ເຊັ່ນ: ຮັບປະກັນວ່າເຂດຕັດແຍກທີ່ມີການສັນຈອນໄປມາເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ການຕໍ່ແຖວຍາວນານໄດ້ຮັບເວລາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຕ້ອງມີຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາຈາກການສໍາຫຼວດການຈະລາຈອນ, ຄາດຄະເນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຫຼືການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນໃນປະຈຸບັນ, ແລະຮູບແບບການກໍານົດເສັ້ນທາງເຂົ້າ, ແລະອື່ນໆ. ທີ່ເອີ້ນວ່າການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຫມາຍເຖິງຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງໃນແຕ່ລະທິດທາງໃນແຕ່ລະທາງເຂົ້າຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການຈັດວາງທາງເຂົ້າ ໝາຍເຖິງຈຳນວນເສັ້ນທາງຊື່, ເລນຂວາ, ເລນຂວາ ແລະ ເລນຊ້າຍທີ່ທາງເຂົ້າ.
ຢູ່ທາງແຍກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວົງຈອນສັນຍານແລະເວລາແສງສີຂຽວແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ກໍ່ຍັງມີກໍລະນີພິເສດເຊັ່ນການຄວບຄຸມການປະສານງານ (ຄື້ນສີຂຽວ), ສອງຈຸດຕັດກັນໃກ້ຊິດເກີນໄປ, ແລະອື່ນໆ.
ອີງຕາມວິທີການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຄວບຄຸມສັນຍານຕັດແຍກສາມາດແບ່ງອອກເປັນການຄວບຄຸມເວລາ, ການຄວບຄຸມ induction ແລະການຄວບຄຸມການປັບຕົວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ, ໄຟສັນຈອນໃນຕົວເມືອງທົ່ວໄປມີໄຟສີຂຽວແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະຊ່ວງເວລາ ເນື່ອງຈາກການສັນຈອນໄປມາໃນແຕ່ລະໄລຍະມີລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນ.
ປົກກະຕິແລ້ວ, ໄລຍະເວລາວົງຈອນຂອງໄຟຈະລາຈອນແມ່ນຄົງທີ່, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໄລຍະເວລາວົງຈອນຂອງໄຟຈະລາຈອນອາດຈະ 120 ວິນາທີ. ແລະພາຍໃນວົງຈອນນີ້, ໄລຍະເວລາຂອງໄຟແດງ, ໄຟສີຂຽວແລະໄຟສີເຫຼືອງໄດ້ຖືກຈັດສັນຕາມສະຖານະການສະເພາະ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ໃນເສັ້ນທາງໃຫຍ່ທີ່ມີການຈະລາຈອນຫນາແຫນ້ນ, ໄລຍະເວລາຂອງໄຟສີຂຽວອາດຈະຍາວກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສາຂາທີ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຫນ້ອຍ, ໄລຍະເວລາຂອງໄຟສີຂຽວອາດຈະສັ້ນກວ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພະແນກຈະລາຈອນຍັງຈະກໍານົດໄລຍະເວລາຂອງໄຟທາງຍ່າງທາງໂດຍອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ທາງຜ່ານມ້າລາຍແລະທາງຂ້າມ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຍ່າງທາງ, ໄລຍະເວລາຂອງໄຟສໍາລັບຄົນຍ່າງຕາມປົກກະຕິແມ່ນກໍານົດໃຫ້ຍາວກວ່າເພື່ອໃຫ້ຄົນຍ່າງຕີນມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະຂ້າມຖະຫນົນ.
ພາຍຫຼັງການຄິດໄລ່ກຳນົດເວລາສັນຍານສຳເລັດແລ້ວ, ຕ້ອງໄດ້ສືບຕໍ່ປັບປຸງ ແລະ ປັບຕົວໃຫ້ເໝາະສົມຕາມການຜັນແປຢ່າງຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນຂອງການສັນຈອນ, ອຸບັດເຫດຈະລາຈອນ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຕົວຈິງ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂໄຟສັນຍານຈະລາຈອນແບບມືອາຊີບ, ພວກເຮົາຮັກສາສະຖານະການຕອບສະຫນອງອອນໄລນ໌ຢູ່ສະເຫມີ - ຈາກການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຈົນເຖິງການປະຕິບັດການຜະລິດ, ຈາກການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານວິຊາການຈົນເຖິງການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນຢູ່ສະເຫມີສໍາລັບທ່ານ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະບົບສັນຍານອັດສະລິຍະຂອງຖະໜົນສາຍຫຼັກໃນເມືອງ ຫຼືອຸປະກອນຄວບຄຸມແສງໄຟທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຢູ່ຈຸດຕັດຊຸມຊົນ, ພວກເຮົາໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບສະຖານະການຈັດການຈະລາຈອນດ້ວຍຄຸນນະພາບລະດັບອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງເອງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ຈັກຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ, ວົງຢືມການແກ້ໄຂຫຼື docking ດ້ານວິຊາການ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.
ເວລາປະກາດ: 27-05-2025
