ວິທີການຂົນສົ່ງເສົາເຝົ້າລະວັງ?

ເສົາເຝົ້າລະວັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ ແລະ ພົບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກາງແຈ້ງເຊັ່ນ: ຖະໜົນຫົນທາງ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຈຸດຊົມວິວ, ຈະຕຸລັດ, ແລະ ສະຖານີລົດໄຟ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງເສົາເຝົ້າລະວັງ, ມີບັນຫາກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ການໂຫຼດ, ແລະ ການຍົກລົງ. ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງມີຂໍ້ກໍານົດ ແລະ ຂໍ້ກໍານົດຂອງຕົນເອງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຂົນສົ່ງບາງຢ່າງ. ມື້ນີ້, ບໍລິສັດເສົາເຫຼັກ Qixiang ຈະແນະນໍາບາງຂໍ້ຄວນລະວັງກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ການໂຫຼດ, ແລະ ການຍົກລົງຂອງເສົາເຝົ້າລະວັງ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນລົງຂອງເສົາເຝົ້າລະວັງ:

1. ຫ້ອງລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ຂົນສົ່ງເສົາເຝົ້າລະວັງຕ້ອງມີຮາວກັນສູງ 1 ແມັດທີ່ເຊື່ອມທັງສອງດ້ານ, 4 ອັນຢູ່ແຕ່ລະດ້ານ. ພື້ນຂອງຫ້ອງລົດບັນທຸກ ແລະ ເສົາເຝົ້າລະວັງແຕ່ລະຊັ້ນຕ້ອງແຍກກັນດ້ວຍແຜ່ນໄມ້, 1.5 ແມັດຢູ່ແຕ່ລະສົ້ນ.

2. ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຕ້ອງຮາບພຽງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊັ້ນລຸ່ມສຸດຂອງເສົາເຝົ້າລະວັງໄດ້ຮັບການຕໍ່ສາຍດິນຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ.

3. ຫຼັງຈາກໂຫຼດແລ້ວ, ໃຫ້ມັດເສົາດ້ວຍເຊືອກລວດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນມ້ວນຍ້ອນການປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ເມື່ອໂຫຼດ ແລະ ຖອດເສົາເຝົ້າລະວັງ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄນເພື່ອຍົກພວກມັນ. ໃຊ້ສອງຈຸດຍົກໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຍົກ, ແລະ ຍົກບໍ່ເກີນສອງເສົາໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ, ການຕົກກະທັນຫັນ, ແລະ ການຍົກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເສົາເຝົ້າລະວັງມ້ວນອອກຈາກຍານພາຫະນະໂດຍກົງ.

4. ເມື່ອຂົນລົງ, ຢ່າຈອດລົດຢູ່ເທິງໜ້າດິນທີ່ລາດຊັນ. ຫຼັງຈາກຂົນລົງແຕ່ລະເສົາແລ້ວ, ໃຫ້ມັດເສົາທີ່ເຫຼືອໄວ້ໃຫ້ແໜ້ນ. ເມື່ອຂົນລົງແລ້ວ, ໃຫ້ມັດເສົາທີ່ເຫຼືອໄວ້ໃຫ້ແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງຕໍ່ໄປ. ເມື່ອວາງໄວ້ທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເສົາຄວນຈະຮາບພຽງ. ກັ້ນຂ້າງໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍກ້ອນຫີນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການມ້ວນ.

ເສົາເຝົ້າລະວັງມີສາມການນຳໃຊ້ຫຼັກຄື:

1. ບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສ: ເສົາເຝົ້າລະວັງໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການເຝົ້າລະວັງ ແລະ ປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍ. ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ເຝົ້າລະວັງຖືກອ້ອມຮອບດ້ວຍຕົ້ນໄມ້ ແລະ ແອອັດໄປດ້ວຍເຮືອນ ແລະ ອາຄານຕ່າງໆ, ຄວາມສູງຂອງເສົາທີ່ໃຊ້ຄວນຢູ່ລະຫວ່າງ 2.5 ຫາ 4 ແມັດ.

2. ຖະໜົນ: ເສົາຕິດຕາມກວດກາຖະໜົນສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ເປັນສອງປະເພດ. ປະເພດໜຶ່ງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ຕາມທາງຫຼວງ. ເສົາເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສູງກວ່າ 5 ແມັດ, ມີຕົວເລືອກຕັ້ງແຕ່ 6, 7, 8, 9, 10, ແລະ 12 ແມັດ. ຄວາມຍາວຂອງແຂນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 1 ຫາ 1.5 ແມັດ. ເສົາເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຝີມືແຮງງານສະເພາະ. ເສົາຍາວ 5 ແມັດໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສົາຢ່າງໜ້ອຍ 140 ມມ ແລະ ຄວາມໜາຂອງທໍ່ຢ່າງໜ້ອຍ 4 ມມ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ທໍ່ເຫຼັກຂະໜາດ 165 ມມ. ສ່ວນປະກອບທີ່ຝັງຢູ່ສຳລັບເສົາໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບດິນຢູ່ສະຖານທີ່, ມີຄວາມເລິກຢ່າງໜ້ອຍ 800 ມມ ແລະ ຄວາມກວ້າງ 600 ມມ.

3. ເສົາໄຟຈະລາຈອນ: ເສົາຕິດຕາມກວດກາປະເພດນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສັບສົນຫຼາຍກວ່າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມສູງຂອງລຳຕົ້ນຫຼັກແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 5 ແມັດ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 5 ແມັດ ຫາ 6.5 ແມັດ, ແລະແຂນມີຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 1 ແມັດ ຫາ 12 ແມັດ. ຄວາມໜາຂອງທໍ່ຂອງເສົາຕັ້ງແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 220 ມມ. ເສົາຕິດຕາມກວດກາແຂນທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຍາວ 12 ແມັດ, ແລະລຳຕົ້ນຫຼັກຕ້ອງໃຊ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ 350 ມມ. ຄວາມໜາຂອງທໍ່ເສົາຕິດຕາມກວດກາຍັງປ່ຽນແປງຍ້ອນການຍືດຂອງແຂນ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມໜາຂອງເສົາຕິດຕາມກວດກາແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 6 ມມ.ເສົາສັນຍານຈະລາຈອນທາງບົກຖືກເຊື່ອມໂດຍການເຊື່ອມດ້ວຍວິທີ submerged arc.