ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ຂອງ​ປ້າຍ​ເຕືອນ​ໄພ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​

ປ້າຍຖະໜົນເມືອງປະກົດຢູ່ໃນລັກສະນະຕ່າງໆຂອງຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍມີສັນຍານເຕືອນໄພຕາມຖະຫນົນເລື້ອຍໆໂດຍສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຮູ້ປ້າຍເຕືອນທາງໃນເມືອງຫຼາຍປານໃດ? ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້, Qixiang ຈະ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ການ​ຈັດ​ວາງ​ແລະ​ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຕືອນ​ໄພ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ໃນ​ເມືອງ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ເລິກ​ຊຶ້ງ​ຂອງ​ທ່ານ​.

I. ຄວາມໝາຍຂອງປ້າຍເຕືອນເສັ້ນທາງເມືອງ

ປ້າຍຖະໜົນໃນເມືອງ ສ່ວນໃຫຍ່ແບ່ງອອກເປັນ 5 ປະເພດຄື: ປ້າຍຫ້າມ, ປ້າຍເຕືອນ, ປ້າຍແນະນຳ, ປ້າຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ປ້າຍອື່ນໆ. ປ້າຍເຕືອນ, ເອີ້ນວ່າປ້າຍເຕືອນທາງ, ແມ່ນປະເພດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຂອງປ້າຍຖະຫນົນເມືອງ.

ປ້າຍເຕືອນໄພທາງຖະໜົນ: ປ້າຍເຕືອນພາຫະນະ ແລະ ຄົນຍ່າງ ສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍ; ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນຖືກວາງໄວ້ໃນບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ ຫຼືມີຄວາມສ່ຽງສູງ. ປ້າຍເຕືອນໄພມີສີເຫຼືອງມີຂອບສີດຳ ແລະ ສັນຍາລັກສີດຳ, ແລະ ເປັນຮູບສາມຫຼ່ຽມເທົ່າກັນກັບປາຍແຫຼມ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນໃສ່ໃຈເມື່ອເຫັນປ້າຍເຕືອນ, ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະ ຊ້າລົງ.

II. ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ວາງ​ປ້າຍ​ເຕືອນ​ໄພ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ເມືອງ​

ການຈັດວາງປ້າຍເຕືອນໄພຕາມຖະໜົນມັກຈະມີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.

(1) ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ປ້າຍ​ເຕືອນ​ໄພ​ຖະໜົນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜະລິດ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຕາມ​ມາດຖານ​ແຫ່ງ​ຊາດ. ວັດສະດຸຕ້ອງກົງກັບຂໍ້ສະເພາະ, ເພາະວ່າປ້າຍຖະໜົນຖືກໃຊ້ເພື່ອການຮັກສາການຈະລາຈອນ, ແລະການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອາດມີຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ລະດັບຂອງຮູບເງົາສະທ້ອນ, ມາດຕະຖານຂອງການຕິດຕາມແລະ clamps, ແລະມາດຕະຖານຂອງພື້ນຖານທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະອະນຸມັດກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້.

(2) ອັນທີສອງ, ສະຖານະການນໍາໃຊ້ສໍາລັບປ້າຍເຕືອນທາງຖະຫນົນແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ພວກມັນສາມາດໃຊ້ກັບສາຍໄຟຟ້າ, ປ້າຍກໍ່ສ້າງ, ສົມທົບກັບເສົາ, ບາງຄັ້ງຖືກແຂວນໃສ່ຕາຫນ່າງສາຍ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຕິດຢູ່ກັບຝາ. ແຕ່ລະສະຖານະການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງປ້າຍເຕືອນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາລົ້ມລົງແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ອອກແຮງງານເພາະວ່າປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນສັບສົນ. ເພາະສະນັ້ນ, ປະສິດທິພາບແມ່ນສໍາຄັນ. ໃນລະດູຫນາວ, ອາກາດເຢັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາຊະນະ, ແລະໃນລະດູຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ແມ່ນ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຂະ​ບວນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ສໍາ​ລັບ​ຄົນ​ງານ​.

(1) ອີງຕາມຮູບແຕ້ມການອອກແບບ, ນໍາໃຊ້ສະຖານີທັງຫມົດເພື່ອຊອກຫາແລະວາງຂຸມພື້ນຖານ.

(2) ຈັດ​ວາງ​ຂຸມ​ພື້ນ​ຖານ​ລະ​ອຽດ​ຕາມ​ຮູບ​ແຕ້ມ​ການ​ອອກ​ແບບ​. ຫຼັງຈາກການຂຸດຄົ້ນ, ມັນຄວນຈະບັນລຸຂະຫນາດແລະຄວາມເລິກທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບແຕ້ມ. ຖ້າມີການລົບກວນຢູ່ດ້ານການຂຸດຄົ້ນ, ເພີ່ມປະລິມານການຂຸດຄົ້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ. ພື້ນຖານຖັນຄູ່ບໍ່ສາມາດສ້າງພ້ອມໆກັນໄດ້.

(3​) ຫຼັງ​ຈາກ​ຂຸມ​ພື້ນ​ຖານ​ຜ່ານ​ການ​ກວດ​ກາ​, ເລີ່ມ​ຕົ້ນ pouring ຊັ້ນ​ຮຽນ​ທີ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​ແລະ​ຄວາມ​ຫນາ​ຂອງ​ຊັ້ນ cushion ສີ​ມັງ​. ຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ຕັ້ງສ່ວນທີ່ເປີດເຜີຍ ແລະ ຕ່ຳກວ່າ 15 ຊມ ດ້ານເທິງຂອງໂຄງຮ່າງພື້ນຖານ, ວາງ ແລະ ມັດການເສີມໂຄງສ້າງ, ແລະ ມັດສາຍສະມໍ.

(4) ຫຼັງຈາກ formwork ແລະ reinforcement ໄດ້ຜ່ານການກວດກາໂດຍວິສະວະກອນຄວບຄຸມ, ເລີ່ມ pouring ສີມັງ C25. ໃນລະຫວ່າງການຖອກ, ຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນຊັ້ນແລະສັ່ນສະເທືອນເທົ່າທຽມກັນ. ກ້ຽງດ້ານເທິງຂອງພື້ນຖານແລະເອົາ formwork ຫຼັງຈາກຄອນກີດບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງ 85%.

(5) ມອບ​ໝາຍ​ບຸກ​ຄະລາ​ກອນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຕັ້ງ​ໃຈ​ໃນ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ພື້ນ​ຖານ​ສີ​ມັງ.

(6) ຖົມດິນເປັນຊັ້ນໆ ແລະ ໜາແໜ້ນ, ປັບລະດັບກັບພື້ນດິນອ້ອມຂ້າງ.

(7​) ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ປ້າຍຈະລາຈອນ: ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍແລະຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຖັນ: ເຄນ 8T ຫນຶ່ງ, ເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດຫນຶ່ງ, ແລະຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຫນຶ່ງ. ສໍາລັບໂຄງສ້າງຄໍລໍາສອງຊັ້ນແລະຄໍລໍາດຽວ, ພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະຂົນສົ່ງຄໍລໍາໂດຍກົງໄປຫາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຫຼັງຈາກ galvanizing, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງໃສ່ກັບຈໍານວນ pile ທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍໃຊ້ crane 8T. ສໍາລັບໂຄງສ້າງ cantilever ດຽວ, ຫມູ່ຄະນະຈະຖືກສ້ອມແຊມກັບຖັນແລະ beams ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຮ່ວມກັນໂດຍໃຊ້ crane.