ສິ່ງກີດຂວາງທາງ ແມ່ນ ຮົ້ວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງຖະໜົນ ຫຼື ທັງສອງຟາກຂອງຖະໜົນ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນອອກນອກເສັ້ນທາງ ຫຼື ຂ້າມທາງກາງຖະໜົນ ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຂອງປະເທດພວກເຮົາມີຂໍ້ກຳນົດຫຼັກສາມຢ່າງສຳລັບການຕິດຕັ້ງຮາວກັນຊົນຄື:
(1) ເສົາ ຫຼື ຮາວກັ້ນຂອງຮາວກັ້ນຊົນຄວນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບ. ຖ້າຂະໜາດຂອງມັນບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສັງກະສີບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ ສີບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.
(2) ຮາວປ້ອງກັນການຊົນຕ້ອງໄດ້ປັກຫຼັກໂດຍໃຫ້ເສັ້ນກາງຖະໜົນເປັນຈຸດອ້າງອີງ. ຖ້າໃຊ້ດ້ານນອກຂອງບ່າໄຫລ່ຖະໜົນດິນເປັນຕົວອ້າງອີງສຳລັບການປັກຫຼັກ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດລຽນເສົາ (ເພາະວ່າພື້ນຖະໜົນດິນບໍ່ສາມາດມີຄວາມກວ້າງເທົ່າກັນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ). ດັ່ງນັ້ນ, ການຈັດລຽນເສົາ ແລະ ທິດທາງຂອງເສັ້ນທາງຈຶ່ງບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.
(3) ການຕິດຕັ້ງເສົາຄ້ຳຂອງຮາວກັນຊົນຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບ. ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງເສົາຄ້ຳຄວນສອດຄ່ອງກັບແບບແຜນການອອກແບບ ແລະ ຕຳແໜ່ງການຍົກຂຶ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະ ຄວນສອດຄ່ອງກັບການຈັດລຽນເສັ້ນທາງ. ເມື່ອໃຊ້ວິທີການຂຸດເພື່ອຝັງເສົາຄ້ຳ, ຊັ້ນດິນຖົມຄວນອັດແໜ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ດີ (ຄວາມໜາຂອງແຕ່ລະຊັ້ນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 10 ຊມ), ແລະ ລະດັບການອັດແໜ້ນຂອງຊັ້ນດິນຖົມຕ້ອງບໍ່ໜ້ອຍກວ່າລະດັບຂອງດິນທີ່ບໍ່ຖືກລົບກວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງເສົາຄ້ຳແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລິກເພື່ອວັດແທກ ແລະ ແກ້ໄຂມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນຊື່ ແລະ ລຽບ. ຖ້າການຈັດລຽນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າເສັ້ນຊື່ ແລະ ລຽບ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງຖະໜົນຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.
ຖ້າການຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງສາມາດເປັນທີ່ພໍໃຈຕໍ່ສາຍຕາ, ມັນຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳທາງສາຍຕາທີ່ດີແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກອຸບັດຕິເຫດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 11 ກຸມພາ 2022
