ລະບົບຄໍາສັ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງໄຟຈະລາຈອນແມ່ນກຸນແຈເພື່ອຮັບຮູ້ການສັນຈອນເປັນລະບຽບ. ໄຟຈະລາຈອນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງສັນຍານຈະລາຈອນແລະພາສາພື້ນຖານຂອງການຈະລາຈອນຖະຫນົນ.
ໄຟຈະລາຈອນປະກອບດ້ວຍໄຟແດງ (ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີການຈະລາຈອນ), ໄຟສີຂຽວ (ສະແດງໃຫ້ເຫັນອະນຸຍາດໃຫ້ສັນຍານ), ແລະໄຟສີເຫຼືອງ (ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕືອນໄພ). ແບ່ງອອກເປັນ: ໄຟສັນຍານຍານພາຫະນະ, ໄຟສັນຍານລົດບໍ່ຈັກ, ໄຟສັນຍານທາງຂ້າມຄົນຍ່າງ, ໄຟສັນຍານເສັ້ນທາງ, ໄຟສັນຍານບອກທິດທາງ, ໄຟສັນຍານເຕືອນໄພ, ໄຟສັນຍານຂ້າມທາງ ແລະທາງລົດໄຟ.
ໄຟຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນແມ່ນປະເພດຜະລິດຕະພັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ. ພວກເຂົາເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນເພື່ອເສີມສ້າງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນແລະປັບປຸງສະພາບຈະລາຈອນ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສີ່ແຍກເຊັ່ນ: ຂ້າມແລະທາງຕັດຮູບ T. ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຄື່ອງຄວບຄຸມສັນຍານຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຍ່າງທາງຜ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະເປັນລະບຽບ.
ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນການຄວບຄຸມເວລາ, ການຄວບຄຸມ induction ແລະການຄວບຄຸມການປັບຕົວ.
1. ການຄວບຄຸມເວລາ. ຕົວຄວບຄຸມສັນຍານຈະລາຈອນຢູ່ທີ່ຈຸດຕັດກັນແລ່ນຕາມລະບົບກໍານົດເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການຄວບຄຸມຮອບວຽນປົກກະຕິ. ຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ໂຄງການທີ່ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງໃນມື້ເອີ້ນວ່າການຄວບຄຸມເວລາດຽວຂັ້ນຕອນ; ຫນຶ່ງທີ່ຮັບຮອງເອົາແຜນການກໍານົດເວລາຫຼາຍອີງຕາມປະລິມານການຈະລາຈອນຂອງໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນເອີ້ນວ່າການຄວບຄຸມເວລາຫຼາຍຂັ້ນຕອນ.
ວິທີການຄວບຄຸມພື້ນຖານທີ່ສຸດແມ່ນການຄວບຄຸມເວລາຂອງຈຸດຕັດດຽວ. ການຄວບຄຸມເສັ້ນແລະການຄວບຄຸມຫນ້າດິນຍັງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການກໍານົດເວລາ, ຍັງເອີ້ນວ່າລະບົບການຄວບຄຸມເສັ້ນ static ແລະລະບົບການຄວບຄຸມພື້ນຜິວ static.
ອັນທີສອງ, ການຄວບຄຸມ induction. ການຄວບຄຸມ induction ແມ່ນວິທີການຄວບຄຸມທີ່ເຄື່ອງກວດຈັບຍານພາຫະນະຖືກຕັ້ງຢູ່ເທິງທາງເຂົ້າຂອງສີ່ແຍກ, ແລະໂຄງການກໍານົດເວລາສັນຍານຈະລາຈອນແມ່ນຄິດໄລ່ໂດຍຄອມພິວເຕີຫຼືຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມສັນຍານອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ທຸກເວລາດ້ວຍຂໍ້ມູນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ. ກວດພົບໂດຍເຄື່ອງກວດຈັບ. ວິທີການພື້ນຖານຂອງການຄວບຄຸມ induction ແມ່ນການຄວບຄຸມ induction ຂອງຈຸດຕັດດຽວ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການຄວບຄຸມ induction ຈຸດດຽວ. ການຄວບຄຸມ induction ຈຸດດຽວສາມາດແບ່ງອອກເປັນການຄວບຄຸມເຄິ່ງ induction ແລະການຄວບຄຸມ induction ເຕັມຕາມວິທີການກໍານົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງກວດຈັບ.
3. ການຄວບຄຸມການປັບຕົວ. ເອົາລະບົບການຈະລາຈອນເປັນລະບົບທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ, ມັນສາມາດວັດແທກສະພາບຂອງມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊັ່ນ: ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ, ຈໍານວນການຢຸດເຊົາ, ເວລາຊັກຊ້າ, ຄວາມຍາວຂອງຄິວ, ແລະອື່ນໆ, ຄ່ອຍໆເຂົ້າໃຈແລະຊໍານິຊໍານານວັດຖຸ, ປຽບທຽບກັບລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ. ໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຄິດໄລ່ A ວິທີການຄວບຄຸມທີ່ປ່ຽນແປງຕົວກໍານົດການປັບຂອງລະບົບຫຼືສ້າງການຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜົນກະທົບຂອງການຄວບຄຸມສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ດີທີ່ສຸດຫຼືຍ່ອຍທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ວ່າສະພາບແວດລ້ອມຈະປ່ຽນແປງແນວໃດ.
ເວລາປະກາດ: 08-08-2022
