ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງໝາຍທາງ

ການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງໝາຍທາງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຈະລາຈອນທາງບົກຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ດັດຊະນີດ້ານວິຊາການຂອງວັດສະດຸເຄືອບເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນລະລາຍຮ້ອນປະກອບມີ: ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເຄືອບ, ຈຸດອ່ອນ, ເວລາແຫ້ງຂອງຢາງລົດທີ່ບໍ່ຕິດ, ສີເຄືອບ ແລະ ຮູບລັກສະນະ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງການອັດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ນ້ຳ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ດ່າງ, ປະລິມານລູກປັດແກ້ວ, ປະສິດທິພາບຂອງສີ ສີຂາວ, ສີເຫຼືອງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ເລັ່ງດ້ວຍວິທີທຽມ, ຄວາມລື່ນໄຫຼ, ຄ່າມາດຕະຖານຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກແຫ້ງແລ້ວ, ບໍ່ຄວນມີຮອຍຫ່ຽວ, ຈຸດດ່າງ, ຕຸ່ມ, ຮອຍແຕກ, ຢາງລົດຕົກ ແລະ ຕິດ, ແລະອື່ນໆ. ສີ ແລະ ຮູບລັກສະນະຂອງຟິມເຄືອບຄວນຈະແຕກຕ່າງຈາກແຜ່ນມາດຕະຖານເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກແຊ່ນ້ຳເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ຄວນມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ບໍ່ຄວນມີປະກົດການຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກແຊ່ນ້ຳເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບສະພາບອາກາດທີ່ເລັ່ງດ້ວຍວິທີທຽມ, ການເຄືອບຂອງແຜ່ນທົດສອບຈະບໍ່ແຕກ ຫຼື ລອກອອກ. ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຮອຍປູນ ແລະ ການປ່ຽນສີເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ລະດັບການປ່ຽນແປງຂອງຕົວຄູນຄວາມສະຫວ່າງບໍ່ຄວນຫຼາຍກວ່າ 20% ຂອງຕົວຄູນຄວາມສະຫວ່າງຂອງແມ່ແບບຕົ້ນສະບັບ, ແລະ ຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາ 4 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ການຄົນໂດຍບໍ່ມີສີເຫຼືອງ, ການແຂງຕົວ, ການຈັບຕົວເປັນກ້ອນ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆທີ່ຊັດເຈນ.

ປະເທດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບຄວາມທົນທານ, ລວມທັງຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່. ການເຄືອບເຄື່ອງໝາຍເສັ້ນທາງບໍ່ໄດ້ເຮັດຄັ້ງດຽວ ແລະ ສຳລັບທຸກຄົນ, ແລະ ເຄື່ອງໝາຍທີ່ລະລາຍຮ້ອນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຫຼຸດອອກ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບຫຼັງຈາກສອງປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເສັ້ນໝາຍຖືກເຄືອບຄືນໃໝ່, ວຽກງານກຳຈັດຈະໜັກຫຼາຍ ແລະ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກທຳຄວາມສະອາດແບບນີ້ຫຼາຍ, ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນໝາຍບໍ່ເໝາະສົມ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງເປ່ເພເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຫັນເຄື່ອງໝາຍສີຂາວຢູ່ເທິງຖະໜົນຫົນທາງ ເຊິ່ງນຳມາເຊິ່ງຄວາມເສຍໃຈຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມງາມຂອງຖະໜົນຫົນທາງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງເສັ້ນໝາຍຍັງບໍ່ທັນຮອດອາຍຸທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງຈະນຳມາເຊິ່ງອັນຕະລາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງໝາຍທາງຕ້ອງຕອບສະໜອງລະບຽບການ, ແລະ ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້.