ເສົາສັນຍານຈະລາຈອນຕາມຖະໜົນ ແລະ ເສົາຫຼັກໝາຍຕ້ອງປະກອບດ້ວຍແຂນຮອງຮູບ, ເສົາແນວຕັ້ງ, ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແຜ່ນຍຶດຕິດ ແລະ ໂຄງສ້າງເຫຼັກຝັງ. bolts ຂອງເສົາສັນຍານຈະລາຈອນຈະຕ້ອງທົນທານໃນໂຄງສ້າງ, ແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນກົນຈັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຄວາມກົດດັນໄຟຟ້າແລະຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸ. ວັດສະດຸ ແລະ ອົງປະກອບໄຟຟ້າຕ້ອງເປັນຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມ, ລະເບີດເອງ, ປ້ອງກັນໄຟ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນຕ້ານໄຟ. ພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍຂອງເສົາແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດ້ວຍຊັ້ນ galvanized ແຊ່ຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຫນາບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 55 microns.
ເສົາສັນຍານຈະລາຈອນຕາມຖະໜົນ ແລະ ເສົາຫຼັກໝາຍຕ້ອງປະກອບດ້ວຍແຂນຮອງຮູບ, ເສົາແນວຕັ້ງ, ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແຜ່ນຍຶດຕິດ ແລະ ໂຄງສ້າງເຫຼັກຝັງ. bolts ຂອງເສົາສັນຍານຈະລາຈອນຈະຕ້ອງທົນທານໃນໂຄງສ້າງ, ແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນກົນຈັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຄວາມກົດດັນໄຟຟ້າແລະຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸ. ວັດສະດຸ ແລະ ອົງປະກອບໄຟຟ້າຕ້ອງເປັນຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມ, ລະເບີດເອງ, ປ້ອງກັນໄຟ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນຕ້ານໄຟ. ພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ເປີດເຜີຍຂອງເສົາແລະອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດ້ວຍຊັ້ນ galvanized ແຊ່ຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຫນາບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 55 microns.
ການຄວບຄຸມແສງຕາເວັນ: ມັນມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ. ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມແສງຕາເວັນແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕົວຄວບຄຸມຈະມີຄຸນນະສົມບັດການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມທີ່ມີຄຸນສົມບັດ. ໃນລະບົບໂຄມໄຟຖະຫນົນແສງອາທິດ, ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງຄວບຄຸມໂຄມໄຟຖະຫນົນແສງອາທິດທີ່ມີການຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງແລະການຄວບຄຸມເວລາ.
ເສົາເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າ, ທົນທານຕໍ່ລົມແຮງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດເປັນ octagon, hexagon, octagon, ແລະອື່ນໆ.
ໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການສັນຍານສັນຍານຈະລາຈອນ
1. ຝັງເສົາສັນຍານຈະລາຈອນໃນຍານພາຫະນະລໍຖ້າໄຟແດງຜ່ານເຊັນເຊີ induction ອັດຕະໂນມັດຂອງຍານພາຫະນະ geomagnetic, ສົ່ງສັນຍານ induction ກັບ mainframe, ວິເຄາະ, ກໍານົດແລະຕັດສິນລະບົບ mainframe, ແລ້ວລໍຖ້າການປ່ຽນແປງສັນຍານຈະລາຈອນ. ໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໄຟຈະລາຈອນ.
2. ເສົາສັນຍານຈະລາຈອນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຈະຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ເວລາແລະໄຟແດງອື່ນໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທິດທາງ, ແຕ່ບໍ່ມີການສະແດງໄຟຈະລາຈອນ. ຕົວຢ່າງ, ໄຟສີຂຽວຈະປ່ຽນໄຟສີຂຽວເປັນສີແດງພາຍໃນ 4 ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າໄຟແດງໃຫ້ຂັບລົດເຫນືອແລະໃຕ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໄຟສີຂຽວ. ເມື່ອໄຟຈະລາຈອນແຍກຮູບແບບການສັນຈອນຄົງທີ່, ມັນປ່ຽນໄຟຕາມປະລິມານການຈະລາຈອນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ. ອີງຕາມການຄິດໄລ່ທາງວິທະຍາສາດ, ການນໍາໃຊ້ໄຟສັນຍານສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຊ່ອງທາງໂດຍ 20-35%.
ເວລາປະກາດ: 15-11-2022
