ມີການພິຈາລະນາຫຼັກໆສຳລັບຊິບໄຟ LED ຈະລາຈອນແນວໃດ?

ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ການເບິ່ງເຫັນຂອງຄວາມຍາວຄື່ນ

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມີຄວາມຍາວຄື້ນຂອງແສງ, ເຊິ່ງງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ ແລະ ຈຳເປັນພື້ນຖານທີ່ສຸດສຳລັບໄຟຈະລາຈອນ. ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າຄວາມຍາວຄື້ນຫຼັກສຳລັບໄຟ LED ສີແດງແມ່ນ 620-625nm, ສີຂຽວ 500-504nm, ສີເຫຼືອງ 585-590nmການປ່ຽນແປງຄວາມຍາວຄື້ນເລັກນ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງຂອງການເບິ່ງເຫັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະໄກ. ແສງສີແດງທີ່ມີຄວາມຍາວຄື້ນສັ້ນຈະປາກົດເປັນສີສົ້ມ ແລະ ຈະບໍ່ເຫັນໄດ້ງ່າຍໃນແສງສະຫວ່າງທີ່ສະຫວ່າງ. ແສງສີຂຽວທີ່ມີຄວາມຍາວຄື້ນຍາວຈະປາກົດເປັນສີຂາວ ແລະ ຈະບໍ່ຊຶມເຂົ້າໄປໃນຝົນ ແລະ ໝອກໄດ້ດີ. ລູກປັດໄຟຈະລາຈອນໃນຕະຫຼາດມີລາຄາຖືກ ແຕ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນລະດັບຄວາມຍາວຄື້ນ, ມີທັດສະນະວິໄສຕ່ຳໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ໃນສະພາບທີ່ມີແສງສະທ້ອນ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ. ຊິບ LED ສັນຍານຈະລາຈອນມາດຕະຖານຕ້ອງຢູ່ໃນແຖບຄວາມຍາວຄື້ນທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງແນ່ນອນ.

ການຄວບຄຸມຄວາມສະຫວ່າງ ແລະ ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີ

ໄຟຈະລາຈອນບໍ່ຄວນສະຫວ່າງ ແລະ ມືດມົວເກີນໄປ, ຫຼື ມືດມົວເກີນໄປຈົນເຫັນໄດ້ງ່າຍ. ລູກປັດ LED ແຕ່ລະອັນຖືກປັບທຽບມຸມຂອງລຳແສງ ແລະ ຄວາມສະຫວ່າງແຍກຕ່າງຫາກ. ໄຟ LED ຈະລາຈອນແບບດັ້ງເດີມມີມຸມຂອງລຳແສງປົກກະຕິ30° ຫຼື 45°, ເຊິ່ງສ້າງຮູບແບບລຳແສງຮູບປີກກະບອງທີ່ມີໜ້າກາກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສະຫວ່າງສະໝໍ່າສະເໝີໃນໄລຍະທາງ 50-200 ແມັດ. ລູກປັດ LED ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ມີຈຸດສະຫວ່າງ ແລະ ບໍລິເວນມືດຢູ່ຈຸດຕັດກັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນສັນຍານໄດ້ໃນໄລຍະທາງໄກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລູກປັດ LED ຄວນຈະມີການກະພິບຕ່ຳ, ຮັບຮອງເອົາກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່ຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ລູກປັດໄຟຈະລາຈອນພິເສດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມອິດເມື່ອຍທາງສາຍຕາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງບໍ່ມີໃນ LED ຕົກແຕ່ງທຳມະດາ.

ຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດ ແລະ ຕ້ານການແກ່ກ່ອນໄວ

ສິ່ງສຳຄັນສຳລັບການນຳໃຊ້ກາງແຈ້ງຄືຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ ແລະ ຕ້ານການແກ່ກ່ອນໄວ. ໄຟຈະລາຈອນຖືກແສງແດດ, ຝົນ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມສູງຕະຫຼອດປີ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຊິລິໂຄນຂອງລູກປັດ LED ຖືກຜະນຶກຢ່າງສົມບູນດ້ວຍຄໍລອຍທີ່ທົນທານຕໍ່ສີເຫຼືອງສູງ. ອັດຕາການເນົ່າເປື່ອຍຂອງແສງຂອງລູກປັດໄຟຈະລາຈອນທີ່ມີຄຸນນະພາບຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນ5% ຕໍ່ປີ, ແລະຊີວິດທັງໝົດສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ50,000 ຊົ່ວໂມງLEDs ສາມາດທົນກັບອຸນຫະພູມໄດ້ຈາກ-40 ℃ ຫາ +70 ℃, ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ໝັ້ນຄົງໃນລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງທາງພາກເໜືອ ແລະ ລະດູຮ້ອນທີ່ຮ້ອນອົບເອົ້າທາງພາກໃຕ້ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມສະຫວ່າງ.

ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄຟ LED ສັນຍານຈະລາຈອນໃຊ້ວົງເລັບທອງແດງໜາ, ເຊິ່ງມີຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກ່ວາວົງເລັບອາລູມີນຽມທຳມະດາຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພາລາມິເຕີແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ LED ໄດ້ຖືກມາດຕະຖານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໄໝ້ຂອງ LED ແຕ່ລະອັນທີ່ເກີດຈາກການໂຫຼດເກີນ. ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີໃຊ້ໄຟ LED ແບບຕິດໜ້າດິນທຳມະດາ, ເຊິ່ງມີຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງພາຍໃນໜຶ່ງ ຫຼື ສອງປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນຖະໜົນຫົນທາງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂໍ້ກຳນົດການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ

ໄຟ LED ສຳລັບເສັ້ນທາງເທດສະບານຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າແສງ ແລະ EMC, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີການແຊກແຊງຈາກແສງທີ່ສ່ອງແສງ ແລະ ບໍ່ມີການແຊກແຊງຕໍ່ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາອ້ອມຂ້າງ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຊິບ LED ສັນຍານຈະລາຈອນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ປ່ອຍແສງສີເທົ່ານັ້ນ; ປະສິດທິພາບທາງດ້ານແສງ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄຟຟ້າລ້ວນແຕ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ມີພຽງການເລືອກຊິບ LED ສັນຍານຈະລາຈອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ ແລະ ອຸທິດຕົນເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຮັບປະກັນສັນຍານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຊັດເຈນ ແລະ ປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ.