ເສົາໄຟຢູ່ເທິງໄຟຈະລາຈອນແມ່ນຫຍັງ?

ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແມ່ນຢູ່ໃນ swing ເຕັມ, ແລະເສົາຈະລາຈອນ​ເປັນ​ສະມາຊິກ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ລະບົບ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ພົນລະ​ເມືອງ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຕໍ່​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຈະລາຈອນ, ປ້ອງ​ກັນ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ຈະລາຈອນ, ປັບປຸງ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຖະໜົນ, ປັບປຸງ​ສະພາບ​ການ​ຈະລາຈອນ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ.

ເສົາຈະລາຈອນການຕິດຕັ້ງ

1. ສະຖານທີ່ທີ່ຕິດຕັ້ງເສົາຈະລາຈອນຄວນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ. ເນື່ອງຈາກເສົາຈະລາຈອນຈະຖືກໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກທີ່ດີໃນການແກ້ໄຂລະດັບນ້ໍາ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງວ່າຟອງອາກາດຢູ່ກາງຫຼືບໍ່. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສໍາເລັດແລ້ວ, ຂຸມຂຸດຕ້ອງຖືກບລັອກຢ່າງແຫນ້ນຫນາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆເຂົ້າມາ.

2. ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ຄວນໃຊ້ເຈ້ຍປລາສຕິກຢູ່ທາງລຸ່ມ ແລະ ອ້ອມຂຸມຂຸດເພື່ອແຍກດິນອອກຈາກເສົາຈະລາຈອນ. ທັງນີ້, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີດິນຈີ່ຈຳນວນໜຶ່ງ ກະທົບຕໍ່ອາຍຸການຮັບໃຊ້ຂອງເສົາຈະລາຈອນ.

3. ເມື່ອມີຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ສາມາດສໍາຜັດໄດ້ເມື່ອການຕິດຕັ້ງສໍາເລັດແລະປ່ຽນຫລອດໄຟ, ຫຼືຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ສາມາດມີຊີວິດໄດ້ໃນເວລາທີ່ insulation ລົ້ມເຫລວ, ຄວນໃຊ້ສາຍສີເຫຼືອງສີຂຽວເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະເຫຼົ່ານີ້. terminal (ຫຼືຢູ່ຕິດກັນ) terminal ດິນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ແລະເຄື່ອງຫມາຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ terminal ດິນ.

ອົງປະກອບຂອງເສົາຈະລາຈອນ

ເສົາ (ສ່ວນທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນ), ແຖບຂ້າມ (ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄຟສັນຍານ), ແປນລຸ່ມ (ສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສົາກົງ ແລະສ່ວນຝັງຂອງພື້ນຖານ), ແປນເທິງ (ສ່ວນຂອງເສົາກົງ ແລະ ແຖບໄມ້ກາງແຂນເທິງເສົາ), butt joint Flange (ຂໍ້ຕໍ່ລະຫວ່າງແຖບຂ້າມແລະແຖບຂ້າມ), ພາກສ່ວນຝັງພື້ນຖານ (ສ່ວນທີ່ຖືກຝັງຢູ່ໃນດິນເພື່ອແກ້ໄຂເສົາໄຟສັນຍານ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ cage ດິນ), ແລະວົງເລັບ hoop (ສ່ວນທີ່ໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂໄຟສັນຍານ).

ຫັດຖະກໍາເສົາຈະລາຈອນ

1. ຄວນຈະບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຂາດຫາຍໄປ, pores ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, undercuts, ແລະອື່ນໆໃນຮ່າງກາຍ rod ທັງຫມົດ. seam ການເຊື່ອມແມ່ນກ້ຽງແລະກ້ຽງ, ໂດຍບໍ່ມີການ unevenness, ແລະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມ. ຕ້ອງມີລາຍງານການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ.

2. ຜົງພາດສະຕິກ polyester ທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງກາງແຈ້ງຄວນໃຊ້ສໍາລັບການສີດພາດສະຕິກ, ສີຂາວ (ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້), ຄຸນນະພາບຂອງຊັ້ນພາດສະຕິກແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມັນຈະບໍ່ຈາງຫຼືຫຼຸດລົງ. ການຍຶດເກາະທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຕ້ານລັງສີ ultraviolet ແສງຕາເວັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຕ້ານລັງສີ ultraviolet. ຊີວິດການບໍລິການຂອງການອອກແບບແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 30 ປີ.

ມາດຕະການປ້ອງກັນເສົາຈະລາຈອນ

ເອົາ​ປ້າຍ​ຊີ້​ແຈ້ງ​ບາງ​ອັນ​ອ້ອມ​ເສົາ​ສັນຍານ​ຈະລາຈອນ ຫຼື ແຍກ​ເສົາ​ໄຟ (​ວິທີ​ທົ່ວ​ໄປ​ແມ່ນ​ໃຊ້​ກະ​ເບື້ອງ ຫຼື ລາງ​ລົດ​ໄຟ) ເພື່ອ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ປະ​ທະ​ກັນ​ໃນ​ລະດັບ​ໃຫຍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຄວນດໍາເນີນການກວດກາຢູ່ໜ້າເສົາໄຟສັນຍານເປັນປະຈຳ, ກວດກາເບິ່ງໜ້າເສົາໄຟທີ່ເປ່ເພ, ກວດກາເບິ່ງວ່າເສົາໄຟຖືກເສຍຫາຍຈາກປັດໄຈມະນຸດບາງອັນຫຼືບໍ່, ແລະ ກວດກາເບິ່ງການຮັບນໍ້າໜັກຂອງເສົາໄຟສັນຍານຈະລາຈອນບໍ່? ໃນເຂດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ຖ້າເຈົ້າສົນໃຈເສົາສັນຍານຈະລາຈອນ, ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ແສງ​ຈະ​ລາ​ຈອນ Qixiang ກັບ​ອ່ານເພີ່ມເຕີມ.