ກ: ລະບົບນັບຖອຍຫຼັງສັນຍານໄຟຈະລາຈອນຂອງພວກເຮົາມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ. ທຳອິດ, ມັນໃຫ້ຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງກ່ຽວກັບເວລາທີ່ເຫຼືອສຳລັບການປ່ຽນແປງສັນຍານໄຟຈະລາຈອນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດວາງແຜນການກະທຳຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ດີຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອຸກອັ່ງ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຢູ່ສັນຍານໄຟຈະລາຈອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າເວລາໃດທີ່ໄຟສີຂຽວຈະປ່ຽນເປັນສີຂຽວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເລັ່ງຄວາມໄວກະທັນຫັນ ຫຼື ການເບຣກໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງເສີມການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ.
ກ: ລະບົບນັບຖອຍຫຼັງຂອງໄຟຈະລາຈອນຂອງພວກເຮົາແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝທີ່ປະສານກັບລະບົບຄວບຄຸມສັນຍານຈະລາຈອນ. ມັນໃຊ້ຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ຫຼື GPS ເພື່ອກຳນົດສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງສັນຍານຈະລາຈອນ ແລະ ຄິດໄລ່ເວລາທີ່ຍັງເຫຼືອສຳລັບສັນຍານທີ່ຈະປ່ຽນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນັບຖອຍຫຼັງຈະສະແດງຢູ່ໜ້າຈໍໃຫ້ຄົນຂັບເບິ່ງ.
ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ລະບົບນັບຖອຍຫຼັງຂອງໄຟຈະລາຈອນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສານກັບລະບົບຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນ ແລະ ຮັບການອັບເດດຕາມເວລາຈິງກ່ຽວກັບເວລາຂອງໄຟຈະລາຈອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນສະພາບການຈະລາຈອນ, ການມີລົດສຸກເສີນ, ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງດ້ານເຕັກນິກອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
ກ: ການນັບຖອຍຫຼັງຂອງໄຟຈະລາຈອນສາມາດເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຫຼາຍວິທີ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໂດຍການໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ເຫຼືອກ່ອນທີ່ໄຟຈະລາຈອນຈະປ່ຽນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ວາງແຜນການກະທຳຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ຈັດການເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ດີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າໄຟຈະລາຈອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນັບຖອຍຫຼັງສາມາດສົ່ງເສີມນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂຶ້ນ, ເຊັ່ນ: ການເລັ່ງ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວທີ່ລຽບງ່າຍ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ.
ກ: ການຕິດຕັ້ງລະບົບນັບຖອຍຫຼັງຂອງໄຟຈະລາຈອນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂຶ້ນກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸປະກອນຄວບຄຸມສັນຍານຈະລາຈອນຂອງແຕ່ລະຈຸດຕັດກັນ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັບເວລານັບຖອຍຫຼັງຢູ່ຈຸດຕັດກັນສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ປັດໃຈບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານງົບປະມານ, ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການອອກແບບ, ຫຼື ລະບົບສັນຍານຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງມີບັນຫາ. ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເທດສະບານ ແລະ ໜ່ວຍງານຂົນສົ່ງເພື່ອປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງເປັນກໍລະນີໄປ.
ກ: ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບນັບຖອຍຫຼັງຂອງໄຟຈະລາຈອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ, ແຕ່ມັນພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ໂດຍການໃຫ້ຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້ານຳທາງຢູ່ທາງແຍກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຈອດລົດໂດຍບໍ່ຈຳເປັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ຄົບຖ້ວນເຊິ່ງລວມມີຍຸດທະສາດການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ, ການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະ ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຄວາມຮູ້ຂອງປະຊາຊົນ.
ກ: ແນ່ນອນ! ນອກເໜືອໄປຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແລ້ວ, ລະບົບນັບຖອຍຫຼັງຂອງໄຟຈະລາຈອນຍັງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ຍ່າງທາງ. ຜູ້ທີ່ຍ່າງ ຫຼື ໃຊ້ເຄື່ອງຊ່ວຍໃນການເຄື່ອນທີ່ສາມາດປະເມີນເວລາທີ່ເຫຼືອກ່ອນທີ່ສັນຍານຈະປ່ຽນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການຕັດສິນໃຈເມື່ອຂ້າມຖະໜົນດີຂຶ້ນ. ຄຸນສົມບັດນີ້ສົ່ງເສີມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ຍ່າງທາງຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການເລືອກການຂົນສົ່ງຢ່າງຫ້າວຫັນ.
