44 Outputs Networking Intelligent Traffic Signal Controller

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຕົວຄວບຄຸມສັນຍານຈະລາຈອນອັດສະລິຍະແບບເຄືອຂ່າຍແມ່ນລະບົບການຄວບຄຸມສັນຍານຈະລາຈອນໃນພາກພື້ນແບບສົດໆທີ່ປະສົມປະສານກັບຄອມພິວເຕີ, ການສື່ສານ ແລະເທັກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມສັນຍານຈະລາຈອນໃນເວລາຈິງຢູ່ສີ່ແຍກ, ການຄວບຄຸມການປະສານງານພາກພື້ນ, ແລະການຄວບຄຸມທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກສູນກາງ ແລະທ້ອງຖິ່ນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຫນ້າທີ່ຜະລິດຕະພັນແລະລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

1. ລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງຝັງ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້;

2. ເຄື່ອງທັງຫມົດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ modular ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາ;

3. ແຮງດັນ input AC110V ແລະ AC220V ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍຜ່ານການສະຫຼັບສະຫຼັບ;

4. ໃຊ້ RS-232 ຫຼື LAN interface ເພື່ອເຄືອຂ່າຍແລະຕິດຕໍ່ກັບສູນກາງ;

5. ແຜນການດໍາເນີນງານຂອງມື້ປົກກະຕິແລະວັນພັກສາມາດກໍານົດໄດ້, ແລະ 24 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກສາມາດກໍານົດສໍາລັບແຕ່ລະໂຄງການ;

6. ເຖິງ 32 ເມນູເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງສາມາດໂທຫາໄດ້ທຸກເວລາ;

7. ສະຖານະເປີດແລະປິດກະພິບຂອງແຕ່ລະໂຄມໄຟສັນຍານສີຂຽວສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້, ແລະເວລາກະພິບສາມາດປັບໄດ້;

8. ກະພິບສີເຫຼືອງຫຼືແສງປິດໃນຕອນກາງຄືນສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດ;

9. ໃນສະຖານະແລ່ນ, ເວລາແລ່ນປະຈຸບັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ທັນທີ;

10. ມັນ​ມີ​ຫນ້າ​ທີ່​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ​ຄູ່​ມື​ສີ​ແດງ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​, ກະ​ພິບ​ສີ​ເຫຼືອງ​, stepping​, ໄລ​ຍະ​ຂ້າມ​ແລະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ (ທາງ​ເລືອກ​)​;

11. ການກວດສອບຄວາມຜິດຂອງຮາດແວ (ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟສີແດງ, ແສງສະຫວ່າງສີຂຽວໃນການກວດສອບ), ການເຊື່ອມໂຊມຂອງສະຖານະກະພິບສີເຫຼືອງໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດ, ແລະຕັດການສະຫນອງພະລັງງານໄຟສີແດງແລະແສງສະຫວ່າງສີຂຽວ (ທາງເລືອກ);

12. ພາກສ່ວນຜົນຜະລິດ adopts ເຕັກໂນໂລຊີການກວດສອບການຂ້າມສູນ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງລັດແມ່ນເພື່ອສະຫຼັບພາຍໃຕ້ລັດ AC zero ຂ້າມ, ເຮັດໃຫ້ຂັບມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ;

13. ແຕ່ລະຜົນຜະລິດມີວົງຈອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າເອກະລາດ;

14. ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງການທົດສອບການຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງສາມາດທົດສອບແລະຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງແຕ່ລະໂຄມໄຟໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງໄຟສັນຍານຕັດ;

15. ລູກຄ້າສາມາດສໍາຮອງແລະຟື້ນຟູເມນູເລີ່ມຕົ້ນ 30;

16. ຊອບແວການຕັ້ງຄ່າໃນຄອມພິວເຕີສາມາດດໍາເນີນການອອຟໄລ, ແລະຂໍ້ມູນໂຄງການສາມາດໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ໃນຄອມພິວເຕີແລະສາມາດທົດສອບໄດ້.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

44 Outputs Networking Intelligent Traffic Signal Controller

ການປະຕິບັດໄຟຟ້າແລະຕົວກໍານົດການຂອງອຸປະກອນ

ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ

AC110/220V ± 20%

ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກສາມາດຖືກປ່ຽນໂດຍສະຫຼັບ

ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ

47Hz ~ 63Hz

ບໍ່ມີການໂຫຼດພະລັງງານ

≤15W

ໂມງຜິດພາດ

ຄວາມຜິດພາດປະຈໍາປີ < 2.5 ນາທີ

ການປະເມີນພະລັງງານການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ

2200W

ໃຫ້ຄະແນນກະແສໄຟຟ້າຂອງແຕ່ລະວົງຈອນ

3A

Surge ທົນກັບກະແສໄຟຟ້າຂອງແຕ່ລະວົງຈອນ

≥100A

ຈໍານວນສູງສຸດຂອງຊ່ອງຜົນຜະລິດເອກະລາດ

44

ຈໍານວນສູງສຸດຂອງໄລຍະຜົນຜະລິດເອກະລາດ

16

ຈໍານວນເມນູທີ່ມີຢູ່

 

ເມນູຕັ້ງຄ່າຜູ້ໃຊ້

(ໂຄງ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​)

30

ຈໍານວນຂັ້ນຕອນສູງສຸດທີ່ສາມາດຕັ້ງໄດ້ຕໍ່ເມນູ

24

ຈຳນວນໄລຍະເວລາສູງສຸດທີ່ສາມາດກຳນົດໄດ້ຕໍ່ມື້

24

ໄລຍະການກໍານົດເວລາແລ່ນຂອງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນດຽວ

1~255ສ

ຊ່ວງເວລາການປ່ຽນສີແດງທັງໝົດ

0~5ສ

ຊ່ວງເວລາການປ່ຽນແສງສະຫວ່າງສີເຫຼືອງ

0~9ສ

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ

-40°C ~ 80°C

ໄລຍະການຕັ້ງຄ່າແຟດສີຂຽວ

0~9ສ

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ

<95%

ບັນ​ທຶກ​ໂຄງ​ການ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ (ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ໄຟ​ບໍ່​ໄດ້​)

≥ 10 ປີ

ຂະຫນາດກ່ອງປະສົມປະສານ

1250*630*500ມມ

ຂະຫນາດກ່ອງເອກະລາດ

472.6*215.3*280ມມ

ວິທີການເຮັດວຽກ

1. ຮູບແບບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກເວທີກາງ

ເຂົ້າເຖິງແພລະຕະຟອມການຄຸ້ມຄອງແລະຄວບຄຸມການຈາລະຈອນອັດສະລິຍະເພື່ອຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງເວທີກາງ.ບຸກຄະລາກອນການຄຸ້ມຄອງການຄວບຄຸມສາມາດນໍາໃຊ້ຊອຟແວລະບົບການຄວບຄຸມສັນຍານຂອງຄອມພິວເຕີສູນຕິດຕາມກວດກາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການປັບຕົວ, ກໍານົດເວລາຄົງທີ່ຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ການຄວບຄຸມການແຊກແຊງໂດຍກົງຄູ່ມື, ແລະອື່ນໆວິທີການຄວບຄຸມການກໍານົດເວລາສັນຍານໂດຍກົງຢູ່ສີ່ແຍກ.

2. ຮູບແບບການຄວບຄຸມຫຼາຍໄລຍະເວລາ

ອີງ​ຕາມ​ສະພາບ​ການ​ຈະລາຈອນ​ຢູ່​ສີ່​ແຍກ, ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ໄດ້​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ເວລາ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ, ​ແລະ​ມີ​ການ​ກຳນົດ​ລະບົບ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໃນ​ແຕ່ລະ​ໄລຍະ.ເຄື່ອງສັນຍານເລືອກລະບົບການຄວບຄຸມສໍາລັບແຕ່ລະໄລຍະເວລາອີງຕາມໂມງທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງສີ່ແຍກແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແສງສະຫວ່າງສີຂຽວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

3. ຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມການປະສານງານ

ໃນກໍລະນີຂອງການປັບເວລາ GPS, ເຄື່ອງສັນຍານສາມາດຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຄື້ນສີຂຽວໃນຖະຫນົນຕົ້ນຕໍທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ.ຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງການຄວບຄຸມຄື້ນສີຂຽວແມ່ນ: ວົງຈອນ, ອັດຕາສ່ວນສັນຍານສີຂຽວ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄລຍະແລະໄລຍະການປະສານງານ (ໄລຍະການປະສານງານສາມາດກໍານົດໄດ້).ຕົວຄວບຄຸມສັນຍານການຈະລາຈອນເຄືອຂ່າຍສາມາດປະຕິບັດໂຄງການຄວບຄຸມຄື້ນສີຂຽວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມຂອງຄື້ນສີຂຽວແມ່ນຖືກກໍານົດແຕກຕ່າງກັນໃນໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

4. ການຄວບຄຸມເຊັນເຊີ

ໂດຍຜ່ານຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍເຄື່ອງກວດຈັບຍານພາຫະນະ, ອີງຕາມກົດລະບຽບ algorithm preset, ໄລຍະເວລາຂອງແຕ່ລະໄລຍະໄດ້ຖືກຈັດສັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບການເກັບກູ້ສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ທາງແຍກ.ການຄວບຄຸມ inductive ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບໄລຍະທັງຫມົດຫຼືບາງສ່ວນຂອງວົງຈອນ.

5. ການຄວບຄຸມການປັບຕົວ

ອີງຕາມສະຖານະຂອງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ, ຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມສັນຍານໄດ້ຖືກປັບອັດຕະໂນມັດອອນໄລນ໌ແລະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບການຄວບຄຸມຂອງການປ່ຽນແປງການໄຫຼຂອງການຈະລາຈອນ.

6. ການຄວບຄຸມຄູ່ມື

ສະຫຼັບປຸ່ມຄວບຄຸມດ້ວຍມືເພື່ອເຂົ້າສູ່ສະຖານະການຄວບຄຸມດ້ວຍມື, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕົວຄວບຄຸມສັນຍານຈະລາຈອນທີ່ມີເຄືອຂ່າຍດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະການດໍາເນີນງານຄູ່ມືສາມາດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນແລະການດໍາເນີນງານຖືທິດທາງ.

7. ການຄວບຄຸມສີແດງ

ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມສີແດງທັງຫມົດ, ສີ່ແຍກຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນລັດຫ້າມສີແດງ.

8. ການຄວບຄຸມແຟດສີເຫຼືອງ

ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມແຟດສີເຫຼືອງ, ທາງຕັດໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນສະຖານະຈະລາຈອນເຕືອນ flash ສີເຫຼືອງ.

9. ຮູບແບບການຄອບຄອງກະດານພະລັງງານ

ຖ້າກະດານຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍລົ້ມເຫລວ, ກະດານພະລັງງານຈະຄວບຄຸມຮູບແບບການຄວບຄຸມສັນຍານໃນໂຫມດໄລຍະເວລາກໍານົດ.

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ