ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຂະໜາດເສົາສັນຍານກາງແຈ້ງລະຫວ່າງຖະໜົນຫຼັກ ແລະ ຖະໜົນສາຍຮອງ

ໃນວິສະວະກຳຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ຖະໜົນສາຍຫຼັກ ແລະ ຖະໜົນທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນດ້ານປະລິມານການຈະລາຈອນ, ຄວາມໄວ ແລະ ການເບິ່ງເຫັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈຶ່ງແຍກແຍະຂະໜາດ, ລາຍລະອຽດ ແລະ ພາລາມິເຕີໂຄງສ້າງຂອງເສົາສັນຍານນອກອາຄານການເລືອກຂະໜາດເສົາໂຄມໄຟສັນຍານທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນສັນຍານຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການວິສະວະກຳ ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການການຈະລາຈອນທາງຖະໜົນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.

I. ມາດຕະຖານສຳລັບຂະໜາດຂອງເສົາສັນຍານຈະລາຈອນທາງຫຼວງ

ຖະໜົນຫົນທາງຫຼັກໃນຕົວເມືອງມີຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະສູງ, ຫຼາຍເລນ ແລະ ປະລິມານການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບຄວາມສູງຂອງເສົາໄຟສັນຍານ, ຄວາມຍາວຂອງແຂນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເສົາໃຫຍ່ຈະມີຄວາມໝັ້ນຄົງກວ່າ.

1. ພາລາມິເຕີຂອງຄວາມສູງມາດຕະຖານ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງແຂນ

ເສົາສັນຍານຈະລາຈອນທາງຫຼວງມັກຈະມີຄວາມສູງ 6 ຫາ 8 ແມັດ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ 6.5 ແມັດ ແລະ 7 ແມັດ). ຄວາມຍາວຂອງແຂນກາງເກງແມ່ນຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຈຳນວນເລນ. ສຳລັບເສັ້ນທາງຫຼາຍເລນສອງທາງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຂນກາງເກງຂະໜາດ 6 ~ 12 ແມັດແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໄຟສັນຍານຈະລາຈອນຈະຢູ່ເໜືອເລນໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີຈຸດບອດ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການສັງເກດການຂອງຍານພາຫະນະທາງໄກ ແລະ ຄວາມໄວສູງໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງ.

2. ໂຄງສ້າງເສົາ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຄວາມໜາຂອງຝາ

ຖະໜົນສາຍຫຼັກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເສົາໄຟສັນຍານຮູບແປດຫຼ່ຽມ. ຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານລົມສູງ. ຄວາມໜາຂອງຝາຂອງເສົາມາດຕະຖານແມ່ນ 3.0 ມມ ຫາ 3.5 ມມ ແລະ ພື້ນຖານແປນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຝັງຢູ່ແມ່ນມີລາຍລະອຽດສູງກວ່າ. ໂຄງສ້າງໂດຍລວມແມ່ນແຂງແຮງ ແລະ ສາມາດຮອງຮັບໄຟຈະລາຈອນຫຼາຍໄຟ, ອຸປະກອນເຝົ້າລະວັງ ແລະ ອຸປະກອນບັນທຶກພາບ, ເໝາະສຳລັບການສັນຈອນທີ່ມີປະລິມານສູງໃນໄລຍະຍາວ.

II. ມາດຕະຖານສຳລັບຂະໜາດຂອງເສົາສັນຍານກາງແຈ້ງເທິງເສັ້ນທາງສາຂາ

ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໃນເສັ້ນທາງສາຂາທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເສັ້ນທາງສາຂາຊົນນະບົດ ແລະ ເສັ້ນທາງຊ່ວຍເຫຼືອໃນຕົວເມືອງແມ່ນຊ້າ, ຈຳນວນເລນມີໜ້ອຍ, ແລະ ມີຄົນຍ່າງ ແລະ ຍານພາຫະນະໜ້ອຍ. ເສົາໄຟຄວນມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ກະທັດຮັດ, ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງກວ່າ.

1. ພາລາມິເຕີຂອງຄວາມສູງມາດຕະຖານ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງແຂນ

ຄວາມສູງຂອງເສົາໄຟຈະລາຈອນທາງບົກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 4 ແມັດຫາ 5.5 ແມັດ, ແລະຄວາມສູງຄົງທີ່ທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນ 4.5 ແມັດ ແລະ 5 ແມັດ. ຄວາມຍາວຂອງແຂນຍົກແມ່ນສັ້ນກວ່າ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 2 ແມັດຫາ 4 ​​ແມັດ, ກວມເອົາພຽງແຕ່ 1-2 ເລນ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສັງເກດການສັນຍານຂອງການຈະລາຈອນຄວາມໄວຕ່ຳໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນ.

2. ໂຄງສ້າງເສົາໂຄມໄຟສັນຍານ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຄວາມໜາຂອງຝາ

ເສົາໄຟເຍືອງທາງສາຂາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເສົາຮູບກົມ ຫຼື ເສົາຮູບແປດຫຼ່ຽມຂະໜາດນ້ອຍ, ຄວາມໜາຂອງຝາແມ່ນ 2.0 ມມ ~ 2.5 ມມ, ໂຄງລົດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຝັງຢູ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ. ນ້ຳໜັກເບົາ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ມີຄວາມຕ້ອງການນ້ຳໜັກຕ່ຳ, ຮອງຮັບພຽງແຕ່ອຸປະກອນສັນຍານຈະລາຈອນພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະຖານະການຈະລາຈອນທາງບົກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເສົາໄຟເຍືອງທາງຫຼັກຈຶ່ງມີລັກສະນະໂດດເດັ່ນທັງຄວາມສູງ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມໜາ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບການສັນຈອນຫຼາຍເລນ, ຄວາມໄວສູງ ແລະ ການສັນຈອນໜາແໜ້ນ; ເສົາໄຟເຍືອງທາງສາຂາມີລັກສະນະໂດດເດັ່ນທັງຄວາມສູງ, ຄວາມສັ້ນ, ຄວາມເບົາ ແລະ ຄວາມລຽບງ່າຍ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບການສັນຈອນແຄບ, ຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ການສັນຈອນເບົາ. ຂະໜາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຄວນຈະກົງກັນຕາມລະດັບຊັ້ນຂອງຖະໜົນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຈັດຊື້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

Qixiang ເປັນຜູ້ຜະລິດເສົາສັນຍານຈະລາຈອນທຸກຊະນິດທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ມີຮູບແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດຄົບຊຸດ, ກວມເອົາຄວາມສູງ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງແຂນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງເສົາແປດຫລ່ຽມ.ເສົາຮູບຈວຍ, ເສົາຄ້ຳ, ແລະອື່ນໆ. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ຖະໜົນສາຍຫຼັກໃນຕົວເມືອງ, ຖະໜົນສາຍນ້ອຍໃນຊົນນະບົດ, ແລະ ຖະໜົນສວນສາທາລະນະ. ມັນຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຂະໜາດທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ວັດສະດຸໜາ ແລະ ຝີມືທີ່ດີເລີດ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ປ້ອງກັນສະໜິມ, ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ແລະ ມີສິນຄ້າຄົງຄັງພຽງພໍສຳລັບການຈັດສົ່ງທີ່ໄວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຈັດຊື້ຂອງໂຄງການຂົນສົ່ງຂອງເທດສະບານຕ່າງໆ.