ຜົນປະໂຫຍດຂອງການຍົກເລີກການນັບຖອຍຫຼັງຂອງໄຟຈະລາຈອນໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃໝ່

ນັບຕັ້ງແຕ່ໄຟສັນຍານຈະລາຈອນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນຖະໜົນຫົນທາງ, ພວກມັນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຫຼາຍຄົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃໝ່ສຳລັບໄຟສັນຍານຈະລາຈອນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2017, ນັ້ນຄື, ສະບັບໃໝ່ຂອງຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ການຕິດຕັ້ງໄຟສັນຍານຈະລາຈອນທາງບົກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄະນະກຳມະການບໍລິຫານມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ຈົນກ່ວາສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ການຈະລາຈອນທາງບົກຈຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ມາດຕະຖານໃໝ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮູບແບບການສະແດງ ແລະ ເຫດຜົນຂອງໄຟຈະລາຈອນທົ່ວປະເທດເປັນເອກະພາບ. ຮູບແບບການອ່ານຄັ້ງທີສອງເດີມຍັງຈະຖືກທົດແທນໂດຍການຍົກເລີກການອ່ານຄັ້ງທີສອງ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນແບບສະໂຕຣໂບສະໂຄບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງອີກອັນໜຶ່ງຂອງໄຟຈະລາຈອນໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃໝ່ແມ່ນວ່າພວກມັນໄດ້ປ່ຽນຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສາມແຫ່ງເດີມມາເປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເກົ້າແຫ່ງ, ໂດຍມີເສົາຕັ້ງຂອງໄຟວົງມົນຢູ່ກາງ ແລະ ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງຢູ່ທັງສອງດ້ານ.

ການຍົກເລີກການນັບຖອຍຫຼັງຂອງໄຟຈະລາຈອນໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃໝ່ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ. ໄຟຈະລາຈອນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແລະໄຟຈະລາຈອນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະຖືກປ່ຽນສະຫຼັບກັນຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຈຳນວນຍານພາຫະນະ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງຢູ່ເທິງຖະໜົນ. ແຕ່ປະຈຸບັນໄຟຈະລາຈອນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ມີລັກສະນະເປັນມະນຸດພຽງພໍ.

图片11 

ຕົວຢ່າງ, ຫຼາຍເມືອງມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະມີການຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນຢູ່ທັງສອງຟາກຂອງເລນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຊ່ວງເວລານອກເວລາເຮັດວຽກ, ມີລົດທຸກຄັນກຳລັງເດີນທາງກັບບ້ານ, ແຕ່ເກືອບບໍ່ມີລົດຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງ. ຫຼືໃນຕອນກາງຄືນ, ມີລົດໜ້ອຍຄັນຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ແຕ່ເວລາຂອງໄຟຈະລາຈອນຍັງຄົງຄືເກົ່າ. ບໍ່ວ່າຈະມີລົດຫຼືບໍ່, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງລໍຖ້າໜຶ່ງຫຼືສອງນາທີ.

ໄຟສັນຍານຈະລາຈອນທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບແມ່ນໄຟສັນຍານອັດສະລິຍະປະເພດໃໝ່, ເຊິ່ງສາມາດກວດຈັບກະແສການຈະລາຈອນໃນເວລາຈິງຢູ່ຈຸດຕັດ ແລະ ວິເຄາະ ແລະ ປັບຮູບແບບການປ່ອຍ ແລະ ເວລາຜ່ານຂອງໄຟສັນຍານແຕ່ລະທິດທາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າມີກະແສການຈະລາຈອນໜ້ອຍໃນທິດທາງໜຶ່ງຢູ່ຈຸດຕັດ, ຕົວຄວບຄຸມສັນຍານຈະລາຈອນອັດສະລິຍະຈະດັບໄຟສີຂຽວໃນທິດທາງນັ້ນລ່ວງໜ້າ, ປ່ອຍເລນອື່ນໆທີ່ມີກະແສການຈະລາຈອນຫຼາຍ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າໄຟແດງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການປະສານງານຂອງຫຼາຍຈຸດຕັດສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ປະສິດທິພາບການຈະລາຈອນຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ຈຸດຕັດທັງໝົດສາມາດປັບປຸງໄດ້, ແລະ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນເສັ້ນທາງອັດສະລິຍະ ແລະ ຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ.


ເວລາໂພສ: ວັນທີ 23 ກັນຍາ 2022