ເປັນຫຍັງສາມວິນາທີກ່ອນ ແລະຫຼັງໄຟຈະລາຈອນປ່ຽນເປັນອັນຕະລາຍ?

ໄຟຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກໍານົດສິດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ຂັດແຍ້ງເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນແລະຄວາມສາມາດທາງຖະຫນົນ.ໄຟຈະລາຈອນໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍໄຟແດງ, ໄຟສີຂຽວແລະໄຟສີເຫຼືອງ.ໄຟ​ແດງ​ໝາຍ​ເຖິງ​ບໍ່​ມີ​ທາງ, ໄຟ​ຂຽວ​ໝາຍ​ເຖິງ​ການ​ອະ​ນຸ​ຍາດ, ແລະ​ໄຟ​ສີ​ເຫຼືອງ​ໝາຍ​ເຖິງ​ການ​ເຕືອນ​ໄພ.ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບເວລາກ່ອນແລະຫຼັງປ່ຽນເວລາເບິ່ງໄຟຈະລາຈອນຕາມຖະຫນົນ.ເປັນຫຍັງ?ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ພວກເຮົາວິເຄາະສໍາລັບທ່ານ.

ສາມວິນາທີກ່ອນ ແລະຫຼັງປ່ຽນໄຟຈະລາຈອນແມ່ນ “ຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ”.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສອງວິນາທີສຸດທ້າຍຂອງໄຟສີຂຽວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສາມວິນາທີກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການປ່ຽນໄຟຈະລາຈອນແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ.ການແປງໄຟສັນຍານນີ້ປະກອບມີສາມສະຖານະການ: ແສງສີຂຽວປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງ, ໄຟສີເຫຼືອງປ່ຽນເປັນສີແດງ, ແລະໄຟສີແດງປ່ຽນເປັນສີຂຽວ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, "ວິກິດການ" ແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ແສງສະຫວ່າງສີເຫຼືອງປາກົດ.ແສງສີເຫຼືອງໃຊ້ເວລາປະມານ 3 ວິນາທີເທົ່ານັ້ນ.ເພື່ອປ້ອງກັນການເປີດເຜີຍຂອງຕໍາຫຼວດເອເລັກໂຕຣນິກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແລ່ນໄຟສີເຫຼືອງຖືກຜູກມັດໃຫ້ເພີ່ມຄວາມໄວ.ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະລະເລີຍການສັງເກດການ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດ.

1

ແສງສີຂຽວ ສີເຫຼືອງ ແສງສີແດງ

"ແລ່ນໄຟສີເຫຼືອງ" ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຫຼັງຈາກແສງສີຂຽວສິ້ນສຸດລົງ, ແສງສະຫວ່າງສີເຫຼືອງສາມາດກາຍເປັນແສງສະຫວ່າງສີແດງ.ດັ່ງນັ້ນ, ແສງສີເຫຼືອງແມ່ນໃຊ້ເປັນການປ່ຽນຈາກແສງສີຂຽວໄປສູ່ໄຟແດງ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ 3 ວິນາທີ.3 ວິນາທີສຸດທ້າຍກ່ອນໄຟຂຽວປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງ, ບວກກັບ 3 ວິນາທີຂອງໄຟເຫຼືອງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາພຽງ 6 ວິນາທີເທົ່ານັ້ນ, ເປັນເຫດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນຫຼາຍທີ່ສຸດ.ສາເຫດຫຼັກແມ່ນຄົນຍ່າງ ຫຼືຄົນຂັບລົດໄປຍຶດເອົາສອງສາມວິນາທີສຸດທ້າຍ ແລະບັງຄັບຂ້າມທາງຕັດ.

ໄຟ​ແດງ – ແສງ​ສີ​ຂຽວ​: ການ​ເຂົ້າ​ໄປ​ທາງ​ຕັດ​ກັນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຂັບ​ລົດ​ໄປ​ດ້ານ​ຫຼັງ​

ໂດຍທົ່ວໄປ, ໄຟສີແດງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປໂດຍຜ່ານການຫັນປ່ຽນແສງສະຫວ່າງສີເຫຼືອງ, ແລະປ່ຽນໂດຍກົງກັບແສງສະຫວ່າງສີຂຽວ.ໄຟສັນຍານໃນຫຼາຍບ່ອນນັບຖອຍຫຼັງ.ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນມັກຢຸດຢູ່ໄຟແດງສອງສາມແມັດ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈາກເສັ້ນຢຸດ.ເມື່ອໄຟແດງອອກໄປປະມານ 3 ວິນາທີ, ເຂົາເຈົ້າເລີ່ມແລ່ນໄປໜ້າ ແລະ ແລ່ນໄປຂ້າງໜ້າ.ໃນເວລາພຽງບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດເລັ່ງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຂ້າມທາງຕັດໃນທັນທີ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ເພາະວ່າລົດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທາງຕັດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ລົດລ້ຽວຊ້າຍຍັງບໍ່ສໍາເລັດ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕີໂດຍກົງ.


ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-16-2022